Jakez - Présentation

[Jakez]

Domicile: Angoulême (16000).
Membre de PASSION XM depuis 2017 (sans faillir).
Passions (de 7 à 77 ans et ce n'est pas encore fini…) : Aviation de loisirs et sportive, belles mécaniques associées aux belles machines classiques (automobile, motos, aéronautique, etc.).
Voitures XM possédées: depuis 1997 : 6.
Avant : CX 2,5D Leader : 1 - GS : (Pallas et GSA) : 2 - 2CV : 2 - et bien d’autres… et autres marques.
4 XM actuellement : D12SX (VSL), V6 ES9 (EXCLUSIVE), 2.5TD break (VSX), 2.1TD break (donneuse : cuir, sièges chauffants + TO).

[admin4815]

Merci pour cette présentation.
Une belle flotte de véhicules au double chevron.
La CX reste pour moi la dernière Citroën hydraulique. Quelle auto sur la route.

[Shinta85]

salut et bienvenue à toi.

Le garage est bien fourni en effet.

[Jakez]

Bien d’accord avec toi, admin 4815. L’idéal aurait été une XM sur une plate-forme modifiée de CX au lieu de partager avec celle de la 605 et arriver à l’hérésie du « pseudo Mc Pherson » avec ses problèmes de rupture d’élastomère du dôme et le bruit intérieur relativement élevé généré par le roulage sur revêtement rude. Mais pour moi, même si la CX est la dernière vraie Citroën, je dirai que la XM est la dernière grande routière dans l’esprit des DS et CX et, pourquoi pas (!?) SM, avec sa centrale hydraulique 3 en 1 (le cœur).
Mon rêve : Une XM V6 EXCLUSIVE motorisée ES9A, sur le modèle « CXM » cité plus haut, avec BVM ou BVA (les deux ont leur intérêt), DIRAVI, hayon (assorti de sa 13ème vitre), et le summum de la suspension hydraulique : l’hydractive II. La REGAMO de 1987 nous en donnait déjà une petite idée …mais il n’en reste pas beaucoup sur la douzaine produite ! J’en profite pour recommander la visite du superbe Citromuseum de Castellane. Vous en verrez une.

[Julien35]

Hello Jakez

Content de te lire et de voir que les échanges de fonctionnement du salon de RENNES avec Michaël t'ont apporté réponse Super

Belle collection bravo

Ta connaissance de la marque et ton intérêt pour cette dernière sont réels.

A bientôt pour de prochains échanges.

[Jakez]

C’est de famille. Les chevrons l’ont toujours titillé.
Mon père, médecin de campagne en Creuse (de l’esclavage libérale à cette époque) est venu à bout de vingt-trois 2 CV, de 1950 à 1991, et ma mère une CX 2,2 l Pallas qu’elle a cassé en 1976 au bout de 15 jours (la DIRAVI l’a vraisemblablement surprise. Elle sortait d’une SIMCA Ariane 4…), puis deux GS (Pallas et GSA). Quant à mon grand-père, relevant d’une 11BL, il a présenté en 1949 aux scandinaves sa première 2 CV (A) en rendant visite à sa fille, marié à un Norvégien, entre Larvik et Oslo. Avec ma grand-mère, ils mettaient 4 jours pour le périple, tous les 2 ans, et la première fois, en Suède, les autochtones se sont roulés dessous pour voir comment c’était fait, tellement cette auto les surprenait. Il a eu ensuite trois 2CV, une Ami6 et une Ami8, jusqu’à ce qu’il nous quitte, en 1973.
Comme quoi je suis tombé dedans tout petit…

[Julien35]

Bonjour Jakez

Effectivement une famille bien CITROENiste ) bravo

Ne nous rédigerais tu pas un article pour le bulletin de liaison sur un sujet de ton choix? autour de la Xm bien sûr