BREAK XM 2.5TD VSX Ph2 (+ intérieur cuir noir 1 tiers-2 tiers)

[Michael32]

Je ne vais pas osé la sortir de peur de l'abimer

[Phil]

Bonjour
Voilà faudra la mettre dans le grand salon

[Jakez]

Suite du feuilleton (et presque fin).
Il se pourrait que j'aie oublié une ou deux bricoles qui auraient été traitées à mesure de leur découverte mais qui ne figureraient pas dans la liste ci-dessous qui se veut exhaustive.
Merci pour vos remarques (toutes positives) et à votre disposition pour partager cette expérience et prodiguer, sans prétention, des conseils avec ceux qui voudraient en faire autant. On a beaucoup appris sur le DK5 et déduit des astuces de facilitations ainsi qu'éliminé des combines de bidouillage indignes des chevrons.
Finalement, on se rapproche de la mécanique "artisanat d'art'. C'est très formateur.

[Michael32]

Je vais pouvoir envisager un tour du monde sereinement

[Shinta85]

Le travail abattu est fou, bravo, peu aurait misé dessus au vu du chantier.

[Jakez]

Merci Shinta. C'est vrai que ça tient un peu de la folie mais on ne sait pas faire autrement. Du coup, chose exceptionnelle, Denis d'est octroyé un peu de vacances jusqu'à fin août et moi, pendant ce temps, je rends vie à tous les voyants et instruments de bord (y compris la matrice de points et le thermo-montre), ce qui a motivé un tuto sur ce même forum. Même le pulseur de chauffage est neuf. Encore l'équilibrage roues et la géométrie des trains mais le garage équipé ne rouvre que fin août, et vivement le CT ! Après ça, je souffle un peu...

[Shinta85]

Il faut savoir prendre des pauses parfois pour pas avoir la voiture en horreur et si possible en profiter un peu entre deux périodes de travaux.
J'aurai pas fait ça avec ma BX ambulance, il y a longtemps qu'elle aurait pris feu.

Et dans la société qui râle et critique tout le temps , je suis pour dire quand le boulot est bien fait.